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2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站将全面实施入口称重检测!

近日,交通运输部发布《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》,通知规定到2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测,设施建设和设备安装,全面实施入口称重检测,各省(区、市)高速公路货车平均违法超限超线率不超过0.5%。

 

2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站将全面实施入口称重检测!


通知明确了两个时间点:

1、19年12月底,区域内50%以上高速入口完成称重设备安装;

2、20年9月底,完成区域内所有高速入口称重设备安装。

实施步骤如下:

1、在建(含新、改、扩建)高速公路

入口称重检测设施(设备)要与主体工程同步设计、同步建设,在项目建成通车时同步投入使用,并与省级治超系统实现数据联通和业务协同。(省级交通运输主管部门牵头,高速公路建设单位负责)

2、已运营高速公路

由省级交通运输主管部门牵头,高速公路经营管理单位负责,突出重点、分步推进:

——2019年12月底前,本区域累计不少于50%的高速公路收费站,完成入口称重检测设施(设备)建设及数据联通等工作。优先安排重点货运源头区域和超限超载现象严重的收费站。

——2020年9月底前,完成本区域所有收费站入口称重检测设施(设备)建设并投入运行,与省级治超系统联网运行,实现数据联通和业务协同。

通知给出高速公路收费站入口称重检测设施(设备)的推荐布设及禁入方式

一、在建(含新、改、扩建)高速公路收费站:

具备条件的,在入口侧设计专用车道,在收费广场右侧适当位置安装称重检测设施(设备),利用专用车道,对违法超限超载货车实行调头返回。

二、已运营高速公路收费站具备征(租)地条件或拟实施站区改造的:

设置专用车道,在收费广场右侧适当位置安装称重检测设施(设备),利用专用车道,对违法超限超载货车实行右转调头返回。

三、已运营高速公路收费站站区广场面积较大(入口四个车道及以上)的:

在广场实行物理隔高,设置货车检测专用通道,在通道内安装称重检测设施(设备》,对违法框限超载货车实行站区广场左转调头返回。

四、已运营高速公路收费站站区广场面积较小(入口四个车道以下)的:

在现有入口货车车道(一般为最右侧)内安装称重检测设施(设备),采用物理而离方式,引导货车驶入后称重检测,对违法超限超载货车实施车道内倒出,或其他可行有效措施引导返回。

五、个别实施称重检测难度大、货车流量小或城市周边的收费站:

结合当地情况,协调有关部门实施货车管控等措施,可不在入口安装称重检测设施(设备)

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