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物流资讯

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什么样的物流人才是我们这个行业急需的?

2019-08-07 0 0
在今天物流行业大变革的时期,什么样的物流人才能适应这个行业呢?

物流条件在电商运营中起到越来越重要的作用:400吨飞天茅台面向电商招商

2019-07-23 0 0
继600吨飞天茅台初次面向商超渠道公开招商3个月后,7月18日,贵州茅台销售有限公司在贵州省招标招标公共效劳平台上面向全国综合类电商公开招商,共方案投放400吨飞天茅台。

货运行业为什么一定要买保险呢?

鹰智物流网 2019-07-20 0 0
货运师傅都会选择买货运险,如果遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失时就能够得到经济赔偿,尤其是托运贵重物品时更需要,如果发生意外,货运险会明确根据实际的损失来进行赔偿,从而能让自己在货运途中因意外导致的损失降到最低。

物流和快递有什么区别,寄件时应该怎样选择?

鹰智物流网 2019-07-19 0 0
快递和物流一直很容易让人混淆,总觉得两个指的是一样的东西,以至于寄件的时候明明寄物流要便宜,却偏偏选择了寄快递,多花出好几倍的钱,实际上物流自身就是一个完整的过程,它指的不是快递,而快递是物流的一种,快递只是物流的一个分支,是一种简单的投递,他更加趋向于一个点的方式。

企业的管理方式决定着企业的发展状况

鹰智物流网 2019-07-18 0 0
企业老板要想让企业发展下去,就应该考虑用什么样的管理方式去管理公司?员工进了公司最想要的是什么?只有与团队上下一心,才能创造出好的业绩。

服务是物流业未来发展的关键所在

鹰智物流网 2019-07-18 0 0
凭借运价便宜,中小型物流企业的市场还是很大的,那怎样才能在众多的物流企业中脱颖而出呢?服务上去了,合作自然也就会多了。

物流企业如何实现降本增效?

鹰智物流网 2019-07-17 0 0
物流企业的费用包括销售费用、管理费用、财务费用,其中作为供需对接的最后一棒,物流是个大头花费,据悉流成本占产品成本比重达30%至40%,这就是各企业都追求降本增效的原因。

互联网给物流带来的是机遇还是挑战?

鹰智物流网 2019-07-17 0 0
互联网给了物流新的生命,那是因为物流行业主要依托的互联网正在发生深刻的变革,物流的逻辑也发生了翻天覆地的变化,物流企业与发货商家不再靠原来传统的模式,单方面的一对一服务,甚至出现车拉不到货,货找不到车的现象,而是真正实现了信息的共享,为带来双方带来了更多的合作和效益,但信息化的通畅势必导致物流行业竞争压力越来越大,信息安全显得更加重要,因此互联网给物流行业带来的是机遇与挑战并存。

京东代寄服务不错,已合作五千余家店面

鹰智物流网 2019-07-16 0 0
为了挽救京东物流刘强东鼓励大家积极踊跃的揽件,用真心和优质的服务为京东揽收更多的件,为自己赚取更高的收益。

冷链物流的发展依然是困难重重

鹰智物流网 2019-07-15 0 0
随着经济水平的提高,我国的物流业得到了前所未有的发展,据悉截止到2017年我国约有3000多万名货车司机,他们平均每年为我们每个人运输22吨货物,货运总量占全社会的76%,即便这样,物流行业仍然有盲点存在,冷链物流迟迟得不到发展。

企业丢失了诚信,能够走多远?

鹰智物流网 2019-07-13 0 0
经验告诉我们,创造需要漫长的过程,而毁掉可能就在一瞬间,所以企业诚信不允许出出现任何失误,这是企业负责人需要谨记的。

做个物流人背后的女人不容易

鹰智物流网 2019-07-12 0 0
物流行业门槛低,不管是学历高的还是学历低的,也不管是有经验的还是没经验的都能在这个行业里找到适合自己的工作。但只有从事了物流,才知道进来容易,做起来难,物流人的辛苦只有物流人自己能够体会,做一个物流人背后的女人更不容易。

物流人的福利|甘肃将完善普通干线公路服务设施

鹰智物流网 2019-07-11 0 0
如今经济在迅猛发展,物流也已经渗入到各行各业,成为了目前热门行业。虽然物流行业迎来了发展的飞速期,但很多干线公路上的服务设施缺失,既不能满足公众短途出行的需要,也不能为长途过境车辆提供很好的服务,再加上现有服务设施硬件设施不足,物流服务并不高,现在物流人的福利来了,甘肃将完善普通干线公路服务设施,为物流人提供最大的便利。

车厢加满油了吗?油价又要上涨了!

鹰智物流网 2019-07-10 0 0
前两次油价一直在跌,货运师傅们还没从兴奋劲上过来,7月9日发改委发布通知:自24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高150元和140元。折合升价,92号汽油、0号柴油均上调0.12元。至此,国内油价自“两连跌”后再次迎来上调,全国大多数地区的车用柴油价格每升为6.3元左右。

定了!车辆超限超载以后不让上高速了!

鹰智物流网 2019-07-10 0 0
物流行业竞争太大,路难跑,运费低,同样的路程,现在的成本费是以前的近三倍,但货车太多,互相压价,一吨运费才二百多,就这样还没有货源。现在不跟以前一样,客户的需求都改成了多频次、小批量,为了多赚点,节省运费成本,只能多拉几家,很难说车辆的重量正好卡标,这样难免造成超限超载。